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內容簡介: 博客來 楊歌的爸爸像大雪數爸爸一樣普蠅。他雖然有不平凡的想去，但；殳有變得不平凡。楊歌的博客來網路書店博客來網路書局博客來書店媽媽認為楊腸歌的爸爸役有出息，所隊，動不動就諷刺、挖苦和責罵。

普通卻正常的爸爸在桶歌媽媽的罵聲中逐漸變得不正常了，最後變成了一個小人，只有1．80厘米——看好了，不是1。80米哦；就是鉛筆頭那樣的小人——看好了，不是鋁筆那樣的小人哦。

媽媽把區個小爸爸派給楊歌，監督他的字習。楊 歌只好把他裝在口袋里．整天帶在身上。沒想到小偷 把爸爸和鐵苞一起偷走了┅┅ 小爸爸如何回到楊歌身邊？合有什麽樣的隙瞼之 旅昵？如何再成為普通而正常的爸爸昵？

• 作者： 楊鵬
• 出版社：春風文藝出版社
• 出版日期：2013/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

和大同致Q3不淡 旺到年底

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

美國經濟景氣全球最強，汽車零組件族群美國客戶拉貨力道增，第3季傳統淡季業績不淡，近期又有台灣央行「海貶」新台幣助威，汽車零件業者笑納匯兌收益財，下半年營運成長可期。

法人點名，打入全球最大電動車廠Tesla供應鏈的和大（1536），生產倒車顯影系統的同致（3552），瞄準北美售後維修（AM）汽車零件市場的東陽（1319）、昭輝（1339）、堤維西（1522）、謚源（2235）、帝寶（6605）等業者，將是最大受惠者。

業者指出，今年初新台幣抵抗世界潮流「拒貶」，導致外銷導向的汽車零組件業者，產生鉅額匯兌損失，以致上半年財報失色。加上又碰到美西碼頭工人罷工事件，塞港問題影響當地客戶的拉貨節奏，業者苦不堪言。

所幸美西碼頭罷工事件在3月落幕，在運、港邊倉儲的汽車零件，客戶陸續提領盤整後，第2季中起，逐漸恢復對台灣汽車零件廠的下單量，部分甚至有加速追趕的情況，讓業者營運從第2季末起，明顯好轉。

業者預期這波補庫存、補拉貨的力道，會一路延續至第3季末，順利銜接第4季起傳統旺季，相關汽車零件業者下半年可望月月是旺季。

同時近期政府為挽救台灣經濟，央行放手讓新台幣貶值，不僅讓台灣汽車零件業出口報價更具競爭力，而且去年與今年初早已經議定價格的訂單，更將有不錯的匯兌收益入帳進補。

法人看好，包括東陽、堤維西、和大等業者，上半年所累積的匯損，將能在第3季末前完全回沖，甚至還有多出的匯兌收益，嘉惠全年財報。

專攻OEM（車廠代工）汽車傳動系統零件的和大，更因Tesla、北美豐田等美國車廠客戶，看多明年市場拉高出貨目標下，已通知和大在內的上游零件廠，從第4季起擴大出貨量至少2成，因應明年初產線所需，和大第4季營收獲利可望再度改寫歷史單季新高。

此外，美國修法自明年起，強制新車加裝倒車顯影系統，生產相關產品的同致，早已通過車廠高規格的查驗、品質要求，切入各大國際車廠供應鏈的優勢，看好將是受惠程度最大的台灣零件廠之一。

同致還與美國通用汽車集團合作，負責新世代中小型車D2XX的倒車雷達、盲區偵測與自動停車三合一系統的10年採購大單，明年起將隨北美通用新車投產，擴大對北美的出貨量，可望帶動公司營收獲利更上層樓。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/和大同致q3不淡-旺到年底-215005261--finance.html

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