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內容簡介: 從頭按到腳，讓您不再唉博客來呦！
身體上從頭到腳有許許多多的經絡如同公路系統般貫串全身，而穴位就好比其間的交流道或休息站。當我們氣血循環有障礙時，就好像交通出狀況，若能在穴位上作調控，就好比在交流道匝道管制，或是在收費站停止收費，馬上就可以讓交通順暢起來。所以，平常只需利用簡易的指壓按摩經常刺激特定穴位，就能自然而然遠離病痛、按出健康。
本書針對上班族常見的小病痛，介紹近五十個主題，囊括臨床常用的穴位以及自我照護博客來網路書局方法，用最淺顯的文字介紹深奧的中醫理論，讓大家隨時隨地按一下，舒緩酸麻痛，不再唉呦。
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內容來自YAHOO新聞
再混啊！蕭美琴嘆：一套台鐵訂票系統更新 15年搞不定
台鐵訂票系統遭駭客入侵時有所聞，對一般民眾訂票公平性大打折扣，民進黨立委蕭美琴今天再度提出台鐵火車訂票系統更新牛步化，她痛批台鐵購票系統批已經十年沒有更新、使用介面極不人性化，她去年為此質詢時任行政院長毛治國，獲得「理論上是年底左右應該可以完成」的回應，但現在最新消息是108年才可更新，台灣是科技大國，一個購票系統更新竟然要拖這麼久，讓人匪夷所思！
蕭美琴表示，她今天在交通委員會質詢時，即分析北迴線3大搭乘族群－花東居民、一般旅客、陸客團之車票需求、購票模式等都不同，應就其進行票務系統更新規劃，尤其花東居民應可採實名制、提前購票，以保障最基本的「回家」權益，但台鐵並無積極作為，令人不能接受。
對於實名制購票，她表示台鐵局回應消極，以「法規限制」、「影響其他旅客權益」、「難以判定是否為花東居民」、「個資外洩」、「有心人士浪費資源」等理由搪塞，但法規可以修，目前鐵路法也並無相關限制，且身分證就可以判定是否為花東居民，外國鐵路購票系統採實名制購票系統也很久了，甚至民間航空公司都沒有個資問題，為何公營的台鐵就會有問題？
此外，更讓人氣憤與難以接受的是，台鐵購票系統批已經10年沒有更新、使用介面極不人性化，她從去年4月即就購票系統更新進度質詢時任行政院長毛治國，獲得「理論上是年底左右應該可以完成」的回應，去年九月再度質詢時，陳建宇亦有相同回答；但直至今年，最新回答竟變成今年年中才要決標、108年才能上線使用，一個購票系統竟然要拖這麼久，以前還能十年更新一次，現在竟然要拖到十五年，這完全不合理！
對此，行政院長張善政表示知道購票系統年久失修，購票實名制系統須待新系統上線才能加入。陳建宇則表示，會將造成障礙的法規列舉，亦已要求新系統必須將實名制納入考量；也表示購票系統更新將於兩年內完成。蕭美琴要求交通部不要抗拒改革，請將問題具體明列，她將盡力協助，務必盡早解決花東居民的乘車問題。
有關蘇花改工程，因配合宜蘭漢本遺址挖掘，蘇花改通車時程是否順延成為花蓮鄉親的疑慮，蕭美琴詢問行政院長張善政，是否將如期完工通車？對此，交通部長陳建宇明確承諾，蘇花改將依原計畫，如期、分段於106、107、108年通車。
蕭美琴也提出蘇花公路花蓮縣內之車禍數據，據警政署統計，大清水－崇德路段的車禍傷亡人數及總件數皆不低於和仁－大清水等其他路段，近5年來，已發生超過180次車禍、造成5死83傷，且每遇颱風都會崩坍封閉，但現在並未納入蘇花改工程內。她表示，隨著蘇花改通車在即，希望交通部盡早對瓶頸路段改善進行評估與規劃。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/10-5-133056822.html
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